方向控制閥常見問題

方向控制閥常見問題

方向控制閥常見問題一：方向控制閥的作用是什么？

方向控制閥控制液壓缸的伸出和縮進(jìn)。它是流體從泵到缸以及從缸到油箱的通道。

方向控制閥常見問題二：雙作用系統(tǒng)的流動模式是什么？

雙作用系統(tǒng)通常需要一個(gè)4-通閥。讓我們先來看一下這兩個(gè)控制位置。伸出時(shí)，泵上的壓力通過閥從“P”到“A”,“B”流回“T”?？s進(jìn)時(shí)“P”流向“B”，“A”又回到“T”。您需要注意這位置變換時(shí)，將有一個(gè)過渡狀態(tài)。發(fā)生過渡時(shí)，在加壓回路中壓力下降和油箱回流之間會發(fā)生一些干擾。關(guān)鍵的是您不能使系統(tǒng)增壓，回調(diào)到中心關(guān)閉位置夾緊。不應(yīng)使用中心位置夾緊，因?yàn)檫@會將泵從回路中移出，使獨(dú)立傳動的液壓泵運(yùn)行失敗。

方向控制閥常見問題三：中心位置的用途是什么？

3- 位 4- 通電磁閥的中心位

置即兩端電磁鐵都失電時(shí)閥芯所在。手動閥上該中心位置有過渡作用，不常用。

關(guān)閉中心電磁閥以確定在斷電時(shí)不會發(fā)生位移（盡管在過渡時(shí)會有一些壓力損失）。在中心位置處關(guān)閉的手動閥不會使回路方向發(fā)生變化。

手動閥或電磁閥上的“P”口通常用于斷開雙作用系統(tǒng)的連接。并允許壓力從“A”和“B”降低，以便在無壓下斷開連接和進(jìn)行重新連接。這個(gè)閥上的中心位置處“P”被阻止，“A”,“B”和“T”被連接。

方向控制閥常見問題四：單作用系統(tǒng)的流動模式是什么？

典型的單作用系統(tǒng)只有兩個(gè)閥位。伸出位置“P”和“A”連接?？s進(jìn)位置，“A”和“T”連接，“P”被阻止，允許油缸彈簧將流體推回油箱。

方向控制閥常見問題五：當(dāng)對一個(gè)系統(tǒng)配管時(shí)需要注意什么？

應(yīng)該注意其它部件間的流程是否合理。因?yàn)榱黧w，如水會選擇阻力最小的路徑。設(shè)計(jì)集流塊和管接口，以便提供通向你油缸的最平滑的流動。如果配管不合理，設(shè)計(jì)最好的控制系統(tǒng)也有可能被破壞。

方向控制閥常見問題六：我可以從當(dāng)?shù)刭I一個(gè)伺服閥，費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于你的品牌產(chǎn)品。可以使用嗎？

您應(yīng)該對合理使用所有設(shè)備負(fù)責(zé)。Vektek不保證使用此閥的泵的質(zhì)量。如果你使用合理的工業(yè)泵和閥，可以運(yùn)行。若使用流量過大的泵，Vektek對此不提供質(zhì)量擔(dān)保。如果您選擇使用非Vektek的產(chǎn)品，您應(yīng)該選擇適當(dāng)尺寸的泵和閥。

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